Caratteristiche
Stile Conciso e Aggressivo
Basato sul concept della fluidodinamica, Maxsym TL presenta uno stile conciso e aggressivo attraverso attraverso linee pulite e slanciate.
Illuminazione a LED moderna e futuristica
I fari a full-led rendono Maxsym TL riconoscibile su ogni strada. Il faro posteriore, che adotta un’ innovati- va tecnologia LED in grado di dare un’originale effetto fiamma 3D, e’ un’icona di stille
Il motore bicilindrico in linea / 8 valvole DOHC raffreddato a liquido da 508cc con una potenza massima a 33,5 kW / 6.750 giri / min e coppia massima di torque 49,9 Nm / 5.250 giri / min. Le prestazioni sono tali da rendere Maxsym TL adatto anche al turismo a lungo raggio.
Contralbero di bilanciamento
Il motore è dotato di un contralbero di bilanciamento: questo riduce notevolmente le vibrazioni, soprattutto alle alte velocità.
Frizione automatica multi-disco in bagno d’olio
La frizione automatica multi-disco in bagno d’olio ha una migliore stabilità e durata grazie all’immersione nell’olio. Fornisce potenza senza vibrazioni alla ruota posteriore, sin dal momento in cui si avvia il motore.
Il perfetto equilibrio – Distribuzione del peso 50/50
Il motore è montato con uno schema motociclistico al 100%: la posizione è tale da centralizzare le masse e migliorare il baricentro, permettendo al tempo stesso una ripartizione dei pesi tra gli assi 50/50. Questa caratteristica rende la guida diretta, intuitiva entusiasmante.
Interasse ridotto forcellone posteriore in alluminio
Grazie ad un interasse compatto ed all’estensione del forcellone posteriore in alluminio, Maxsym TL è in grado di offrire stabilità alle alte velocità e managgevolezza nelle strade urbane.
Forcella anteriore a steli rovesciati da 41mm
La tecnologia utilizzata per la produzione dei cerchi ha permesso una riduzione di peso del 37%. Una riduzione delle masse si converte in un’immediata ottimizzazione della risposta dinamica.
Sistema di scarico a due vie con struttura a nido d’ape
La tonalità del motore con fasatura a 360° è stata messa a punto dal SYM NVH Lab. La tua passione ha ora una colonna sonora, intonata dal sistema di scarico a due vie.iore, che adotta un’ innovati- va tecnologia LED in grado di dare un’originale effetto fiamma 3D, e’ un’icona di stille.
Mono-ammortizzatore posteriore multi-link
Maxsym TL è dotato di un’efficiente ammortizzatore posteriore con sistema di ancoraggio Multi-Link. Combinato alla geometria del telaio, consente di percepire al meglio ogni centimetro di strada.
Cerchi in lega di alluminio con struttura alleggerita
La tecnologia utilizzata per la produzione dei cerchi ha permesso una riduzione di peso del 37%. Una riduzione delle masse si converte in un’immediata ottimizzazione della risposta dinamica.
Caratteristiche tecniche
| Tipo di motore | 2 cilindri, raffreddato a liquido 4 tempi, DOHC, 8 valvole |
| Cilindrata | 508 c.c. |
| Alesaggio e corsa | Ø 68 x 70 mm |
| Potenza max | 33.5 kW / 6,750 rpm |
| Coppia max | 49.9 Nm / 5,250 rpm |
| Alimentazione | E.F.I. |
| Trasmissione | C.V.T. |
| Sospensioni anteriori | Forcella a steli rovesciati |
| Sospensioni posteriori | Mono-ammortizzatore laterale Multi-link |
| Freno anteriore | Doppio disco Ø 275 mm + ABS |
| Freno posteriore | Disco Ø 275 mm + ABS |
| Pneumatico anteriore | 120 / 70-15 |
| Pneumatico posteriore | 160 / 60-15 |
| Lunghezza | 2,215 mm |
| Larghezza | 801 mm |
| Altezza Totale | 1,468 mm |
| Altezza sella | 795 mm |
| Interasse | 1,543 mm |
| Capacita’ serbatoio | 12.5 L |
Maxsym TL 508 E5
Lo stato dell’arte nel combinare la maneggevolezza di una moto e la comodità di uno scooter
Un veicolo dalla doppia identità: scooter e moto. Nulla viene sacrificato quando tecnologia e design sono allo stato dell’arte: emozionati guidandolo come una moto e rilassati apprezzandone il comfort di uno scooter. La natura di TL trasforma anche i tuoi spostamenti quotidiani in esplorazioni mozzafiato! Maxsym TL è pensato attorno a te.
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Maxsym TL 508 E5
Lo stato dell’arte nel combinare la maneggevolezza di una moto e la comodità di uno scooter
Un veicolo dalla doppia identità: scooter e moto. Nulla viene sacrificato quando tecnologia e design sono allo stato dell’arte: emozionati guidandolo come una moto e rilassati apprezzandone il comfort di uno scooter. La natura di TL trasforma anche i tuoi spostamenti quotidiani in esplorazioni mozzafiato! Maxsym TL è pensato attorno a te.
Caratteristiche
Stile Conciso e Aggressivo
Basato sul concept della fluidodinamica, Maxsym TL presenta uno stile conciso e aggressivo attraverso attraverso linee pulite e slanciate.
Illuminazione a LED moderna e futuristica
I fari a full-led rendono Maxsym TL riconoscibile su ogni strada. Il faro posteriore, che adotta un’ innovati- va tecnologia LED in grado di dare un’originale effetto fiamma 3D, e’ un’icona di stille
Il motore bicilindrico in linea / 8 valvole DOHC raffreddato a liquido da 508cc con una potenza massima a 33,5 kW / 6.750 giri / min e coppia massima di torque 49,9 Nm / 5.250 giri / min. Le prestazioni sono tali da rendere Maxsym TL adatto anche al turismo a lungo raggio.
Contralbero di bilanciamento
Il motore è dotato di un contralbero di bilanciamento: questo riduce notevolmente le vibrazioni, soprattutto alle alte velocità.
Frizione automatica multi-disco in bagno d’olio
La frizione automatica multi-disco in bagno d’olio ha una migliore stabilità e durata grazie all’immersione nell’olio. Fornisce potenza senza vibrazioni alla ruota posteriore, sin dal momento in cui si avvia il motore.
Il perfetto equilibrio – Distribuzione del peso 50/50
Il motore è montato con uno schema motociclistico al 100%: la posizione è tale da centralizzare le masse e migliorare il baricentro, permettendo al tempo stesso una ripartizione dei pesi tra gli assi 50/50. Questa caratteristica rende la guida diretta, intuitiva entusiasmante.
Interasse ridotto forcellone posteriore in alluminio
Grazie ad un interasse compatto ed all’estensione del forcellone posteriore in alluminio, Maxsym TL è in grado di offrire stabilità alle alte velocità e managgevolezza nelle strade urbane.
Forcella anteriore a steli rovesciati da 41mm
La tecnologia utilizzata per la produzione dei cerchi ha permesso una riduzione di peso del 37%. Una riduzione delle masse si converte in un’immediata ottimizzazione della risposta dinamica.
Sistema di scarico a due vie con struttura a nido d’ape
La tonalità del motore con fasatura a 360° è stata messa a punto dal SYM NVH Lab. La tua passione ha ora una colonna sonora, intonata dal sistema di scarico a due vie.iore, che adotta un’ innovati- va tecnologia LED in grado di dare un’originale effetto fiamma 3D, e’ un’icona di stille.
Mono-ammortizzatore posteriore multi-link
Maxsym TL è dotato di un’efficiente ammortizzatore posteriore con sistema di ancoraggio Multi-Link. Combinato alla geometria del telaio, consente di percepire al meglio ogni centimetro di strada.
Cerchi in lega di alluminio con struttura alleggerita
La tecnologia utilizzata per la produzione dei cerchi ha permesso una riduzione di peso del 37%. Una riduzione delle masse si converte in un’immediata ottimizzazione della risposta dinamica.
Caratteristiche tecniche
| Tipo di motore | 2 cilindri, raffreddato a liquido 4 tempi, DOHC, 8 valvole |
| Cilindrata | 508 c.c. |
| Alesaggio e corsa | Ø 68 x 70 mm |
| Potenza max | 33.5 kW / 6,750 rpm |
| Coppia max | 49.9 Nm / 5,250 rpm |
| Alimentazione | E.F.I. |
| Trasmissione | C.V.T. |
| Sospensioni anteriori | Forcella a steli rovesciati |
| Sospensioni posteriori | Mono-ammortizzatore laterale Multi-link |
| Freno anteriore | Doppio disco Ø 275 mm + ABS |
| Freno posteriore | Disco Ø 275 mm + ABS |
| Pneumatico anteriore | 120 / 70-15 |
| Pneumatico posteriore | 160 / 60-15 |
| Lunghezza | 2,215 mm |
| Larghezza | 801 mm |
| Altezza Totale | 1,468 mm |
| Altezza sella | 795 mm |
| Interasse | 1,543 mm |
| Capacita’ serbatoio | 12.5 L |
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